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3.5米限高杆，拦住四个村的运粮大车
新京报讯息，66岁的王德海（假名）碰到了今冬最浩劫题，150垧地、梗概2500吨的秋粮因为一根限高杆，没法被快速运出售卖。
\n他场地的江北村位于黑龙江省牡丹江市宁安镜泊镇，从舆图上看，这里三面环水，东侧紧邻中国最大的峻岭堰塞湖镜泊湖，南北两侧被牡丹江环绕。与江北村情况访佛的还有湖西村、北石村和东大泡村，思要通过旱路赶赴201国谈，把粮卖到粮点，最近也最经济的蹊径，即是往西南边向走，穿过接壤的吉林省延边朝鲜族自治州敦化市雁鸣湖镇小山村。
\n关联词在小山村北部与湖西村接壤处，一处3.5米的限高杆拦住了这四个村运粮大车的去路。
\n小山村的村支书默示，终年有超载大货车、半挂车驶过村谈往国谈去，导致村路被压坏。为了保护村路，村里从2013年就诞生了限高杆，本年的料理比往年都严格。前述四个村的农户们称，刻下思要告成通行，只可驾驶载货10吨独揽的微型货车，要是是开大型货车，在不超载的情况下，需要给小山村计议认真东谈主打电话，临时抬杆。前者运粮资本比大车多一倍，无法炫耀运粮需求，后者则很不浅易，尤其是到了半夜，经常要等至少20分钟。
\n有部分农户默示兴奋共同承担修路的用度。但刻下，这一问题还卡在两省接壤处。
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两省接壤处的限高杆。受访者供图
\n3.5米限高杆，拦住运粮大车
\n包括王德海在内的多位村民先容，每年10月1日前后是当地秋收的季节，收粮会合手续近一个月，尔后，农户们会把秋粮不绝运到隔邻的粮点售卖，一直合手续到年底。距离他们最近的大型粮点都在吉林省境内，天暖时，四个村的村民思要出村，不错走水路坐船，但冬天湖面结冰，运粮货车只可走陆路。
\n出村的旱路蹊径有两条，其中一条需要沿着镜泊湖绕行100多公里。北石村的村支书先容，这条蹊径其实是之前修的防火土路，路面情况并不好，思要通过201国谈赶赴粮点，最近也最省资本的路，独一小山村的村路，只需要未必20公里。畴前当地曾谈论修桥，自后因为资金问题被放手。如今，尤其是年底3个月的秋收季，农户对这条村路的依赖更大。
\n况兼，出于输送资本谈判，载重30多吨的大型货车比微型货车更受农户宽饶。“两辆小车都不顶一辆大车。”王德海说，以往为了尽快把食粮运出去，每辆车也未免会多装一些。
\n为了保护路面，小山村的村谈口拦了沿路3.5米的限高杆。它其实由来已久，四个村的多位村民先容，尽管畴前限高杆比目下更低，独一3米，但小山村会在秋收季把杆怒放，通行莫得太多阻难，直到本年10月，限高杆被革新到3.5米高，与此同期，通行也多了落幕。
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限高杆场地地是运粮必经之路。受访者供图
\n王德海称，自家的车高4米，顺应公路货运车辆条目，即便莫得改装、是空车，仍无法通行，只可淹留在小山村，最终流程几次相易才开杆放行。小山村给出的报酬遥远是大型货车会压坏村路，两方屡次相易也莫得终了一致，直到12月9日，小山村计议认真东谈主与上述四村的部分村民在限高杆处进行交涉。
\n村民录制的现场视频走漏，多辆来自黑龙江的运粮大货车被卡在限高杆处，但愿小山村不错开杆。敦化市交通输送局一位到场处置的职责主谈主员回忆，那些货车都按照载分量的条目、装了半车，除了一辆车超载5吨、被条目卸货外，其他没超载的，临了都被放行。
\n新京报记者多方核实得知，12月9日，在敦化市交通输送局等相关部门的配合下，两边协商一致，只须车辆没被改装过、不超载、手续皆全，小山村都会放行，即便朝上3.5米，给村里计议认真东谈主打电话，就会有东谈主来开杆放行。
\n村路需要保护，食粮亟待输送
\n即便如斯，黑龙江农户们的运粮需求也没能完全惩处。
\n他们告诉新京报记者，小山村料理限高杆的东谈主不会24小时在线，有时卸粮需要列队，迟滞些时辰，回村较晚，有时以致到凌晨一两点钟，料理者的回话并不足时，震恐往复相易的时辰，往交往需要恭候至少20分钟。
\n有农户默示，要是路被压坏，他们也兴奋出钱维修，仅仅但愿小山村能在通行上提供便利。
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黑龙江镜泊镇村民的秋粮。受访者供图
\n然而，小山村也有心事。
\n“我不错负背负地说，诞生限高杆全都不是坏心阻碍卖粮。”小山村的村支书先容，限高杆诞生后，有些年份，比如2024年牡丹江流域发生激流，为了浅易两地基建输送物质，就径直开杆放行，但本年10月他们发现，村内谈路因为搏斗的大车和超载车辆过多，导致延缓带等都有不同进度损坏，谈路迫害严重，因此他们才重新严格料理，方向是保护村谈。
\n“咱们只可通过落幕车辆高度，来章程对村谈的迫害。”小山村村支书说。
\n字据《公路安全保护条例》，县级东谈主民政府交通输送驾御部门或者乡级东谈主民政府不错字据保护乡谈、村谈的需要，在乡谈、村谈的进出口诞生必要的限高、限宽措施，然而不得影响消防和卫生急救等济急通行需要，不得向通行车辆收费。敦化市交通输送局一位职责主谈主员也默示，限高杆的诞生是顺应章程的。
\n小山村村支书讲明，限高杆诞生为3.5米，车长6.8米的常见货车完全不错通过，即便超载，因为车型小，迫害性也相对较轻。况兼，流程配合，只须不超载、没改装，即便货车超高也会放行。至于相易成果，他默示，料理员不行能24小时随时在线，但接到电话也会尽快到位。
\n12月18日，新京报记者差异致电敦化市交通输送局、牡丹江市宁安镜泊镇政府，两边都默示正在积极协商，并但愿两方村民能相互庞杂，加强相易。
\n王德海心里躁急，他屡次向记者强调卖粮的遑急：“目下苞米还都堆在地里，再过两个月，就的确卖不上价了。”
\n原标题：3.5米高的限高杆：村路保护与农户的运粮需求之争